電纜滑車以其簡捷的結構、完備的性能被廣泛地應用于鐵路貨場、港口碼頭以及煙草機械等行業的起重運輸機械的移動供電和信號輿系統中。

攜攬臺車：

注：1、軌道標準長度：4m、6m。2、軌道材料：冷軋鋼板

首車是攜纜臺車的牽引車，它通過其它運動體對它的牽引而帶動其后面臺車的運動，四個全封閉滾動軸承作為行走輪，滾動十分靈活，可用于灰塵較大的場合。

中間臺車：中間攜纜臺車其行走輪均采用全封閉軸承。壓夾電纜部分配以弧形軟橡膠墊層，各攜纜臺車之間由柔性鋼絲繩（鏈）直接牽引，以確保電纜不受損傷。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受運行過程中的相互撞擊。 

移動電纜滑線導軌由軌道、推纜臺車、扁平軟電纜及懸吊、固定配件組成。該產品以其完備的性能廣泛地應用于電力、煙草機械、鐵路貨場、港口等一切移動式行車的輸電系統中。

HXDL-40移動電纜滑線導軌軌道及臺車

產品的技術參數

1 、導軌材料： 冷軋銅板 
2 、環境溫度： -35°C—+90°C 
3 、推纜臺車運行速度： <190 米 / 分 
4 、推纜臺車運行壽命： 32000 小時 
5 、*大允許靜負荷： 150 千克

產品的結構

導軌 
    導軌是推纜臺車的載體，有直段也有半徑大于 500 毫米的弧形段，直段單位長度 4 米（或 6 米），通過耦合器連接可以延展伸長。 （單位mm）

推纜臺車 
1 、首車：首車是推纜臺車的牽引車，它通過其它運動體對它的發動而帶動其后面臺車的運動。四個全封閉滾動軸承作為行走輪，滑動十分靈活，可用于煙塵較大的場合。

 （單位mm）

2 、中間臺車：中間推纜臺車其行走輪也用全封閉軸承。壓夾電纜部位采用弧形和軟橡膠墊壓，使電纜不易損壞。首車和中間推纜臺車均有防撞緩沖器，保護臺車不受起動和停止時撞擊。

 （單位mm）

耦合接頭 
    冷軋板軋制成形，通過螺栓止動作用，使兩根導軌連接起來，無限延長導軌。

 （單位mm）

吊架 
    懸吊導軌，螺栓止動，使導軌不能串動，橢圓形安裝孔可以較正軌道線性度。

 （單位mm）

始末端 
1 、始端：導軌起始段，始端固定電纜，一端進入推纜臺車，一端進入供電箱。

 （單位mm）

2 、末端：裝于導軌的一端，防止首車滑軌道。

 （單位mm）

注意事項

1 、軌道長度（米） 
    根據小車實際運行距離軌道長度由用戶統計確定，另再加存放推纜臺車的距離。 
2 、電纜長度（米） 
    電纜長度 = 實際運行距離 + 存放小車距離 + 至用電器及接線箱所必須長度，電纜規格查我廠扁平軟電纜說明，根據電纜寬長確定臺車壓線塊長度。 
3 、臺車數量 
    2 米 —4 米配臺車一臺，用戶可根據允許電纜下垂空間確定增減推纜臺車數量。 
4 、耦合接頭數量 
    導軌超出 4 米（或 6 米）時，需配一件。 
5 、其它 
    始、末端各一件。每1.5米導軌配吊架支架1套。每條線配撥叉一只。